單項選擇題確定運價需要借助于()這一指標。
A.運輸成本
B.稅收
C.競爭情況
D.工資和管理費用
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1.單項選擇題各國鐵路廣泛采用的運價形式是()。
A.按席別差別票價
B.按距離別差別票價
C.按空間差別票價
D.按列車等級差別票價
2.單項選擇題旅客運輸票價間具有明顯差異的原因不包括()。
A.不同運輸方式旅客運輸在運輸設施上差別較大
B.不同運輸方式旅客運輸在旅行速度上差別較大
C.同一運輸方式旅客運輸提供的運輸服務不同
D.同一運輸方式旅客運輸,旅客所享受的舒適程度是相同的
3.單項選擇題在其他條件不變的情況下,隨著運距的增加,運輸總支出也在增加,但()是不變的。
A.運行作業(yè)費
B.燃料
C.中轉作業(yè)費
D.始發(fā)到達作業(yè)費
4.單項選擇題運輸價值的組成部分不包括()。
A.運輸生產(chǎn)過程中轉移的物化勞動價值
B.運輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動價值
C.運輸生產(chǎn)者為社會所創(chuàng)造的勞動價值
D.運輸組織者市場活動產(chǎn)生的勞動價值
5.多項選擇題運輸市場定量預測方法包括()。
A.專家調查法
B.估計預測法
C.函詢調查法
D.模型計算法
E.貨運人員意見綜合法
最新試題
項目的立項,要嚴格執(zhí)行審批權限和項目核備制度,下列說法正確的有()。
題型:多項選擇題
某機務段客貨內燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務段客貨內燃機車用時間表示的大修周期為()年。
題型:單項選擇題
決定大修實物工作量的因素有()。
題型:多項選擇題
鐵路運輸設備的大修實行()體制。
題型:單項選擇題
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
題型:單項選擇題
關于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
題型:多項選擇題
高價互換配件修理費用應計入()。
題型:單項選擇題
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
題型:單項選擇題
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應提折舊額為()元。
題型:單項選擇題
鐵路運輸設備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
題型:單項選擇題