A.電磁離合器
B.電磁閥
C.轉(zhuǎn)換器
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A.制動(dòng)系統(tǒng)
B.傳動(dòng)系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.行駛系統(tǒng)
A.液壓助力缸
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.電磁閥
D.蓄電池和電動(dòng)機(jī)
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.穩(wěn)定可靠
C.重量輕
D.壽命長
A.加速性能好
B.燃油性好
C.靈敏度高
D.準(zhǔn)確反映行駛負(fù)荷
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但行駛提速快
B.安裝較難，在行駛中會經(jīng)常使用
C.結(jié)構(gòu)簡單，安裝難且技術(shù)適應(yīng)性較差
D.結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)適應(yīng)性廣，但市區(qū)啟動(dòng)機(jī)會較少
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。