A.液壓助力缸
B.發(fā)動機(jī)
C.電磁閥
D.蓄電池和電動機(jī)
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A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.穩(wěn)定可靠
C.重量輕
D.壽命長
A.加速性能好
B.燃油性好
C.靈敏度高
D.準(zhǔn)確反映行駛負(fù)荷
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,但行駛提速快
B.安裝較難,在行駛中會經(jīng)常使用
C.結(jié)構(gòu)簡單,安裝難且技術(shù)適應(yīng)性較差
D.結(jié)構(gòu)簡單,技術(shù)適應(yīng)性廣,但市區(qū)啟動機(jī)會較少
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜、但啟動迅速
B.成本較高,但結(jié)構(gòu)簡單,可靠性好
C.操作復(fù)雜、但成本低,啟動迅速
D.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠性好
A.在車廂內(nèi)布置要合適,尤其是駕駛員的座椅
B.為盡可能保證舒適性,可增加質(zhì)量與成本
C.按人體工程學(xué)的要求必須具有良好的靜態(tài)與動態(tài)的舒適性
D.應(yīng)具有良好的振動特性,能吸收從車廂傳來的振動
最新試題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
為避免制動時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。