單項(xiàng)選擇題排隊(duì)系統(tǒng)組成部分不包括()。
A.輸入過(guò)程
B.排隊(duì)規(guī)則
C.服務(wù)方式
D.服務(wù)水平
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1.單項(xiàng)選擇題排隊(duì)系統(tǒng)最重要的數(shù)量指標(biāo)有等待時(shí)間、忙期和()。
A.延誤
B.通行能力
C.隊(duì)長(zhǎng)
D.上游流量
2.單項(xiàng)選擇題排隊(duì)系統(tǒng)的組成有輸入過(guò)程、排隊(duì)規(guī)則和()。
A.服務(wù)方式
B.服務(wù)態(tài)度
C.服務(wù)人員
D.服務(wù)方針
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車流密度不大,其他外界干擾因素基本不存在的條件下,在一定時(shí)間間隔內(nèi)車輛的到達(dá)可采用()。
A.二項(xiàng)分布
B.愛(ài)爾朗分布
C.泊松分布
D.對(duì)數(shù)正態(tài)分布
4.單項(xiàng)選擇題交通的到達(dá)在某種程度上具有( )。
A.模糊性
B.隨機(jī)性
C.確定性
D.穩(wěn)定性
5.單項(xiàng)選擇題為排除行人過(guò)街對(duì)汽車交通的干擾及保證行人過(guò)街安全,常采用的手段有束流和()。
A.單行
B.分離
C.禁行
D.單雙號(hào)行駛
最新試題
行人、機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí),不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型:判斷題
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
快速路出入口間距中最小的一類是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型:判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
路內(nèi)停車場(chǎng)與道路緊密結(jié)合,設(shè)置靈活方便,設(shè)備簡(jiǎn)單。
題型:判斷題
以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當(dāng)長(zhǎng)的路段,不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
題型:填空題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
題型:判斷題