城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。