根據(jù)()確定洞外亮度;根據(jù)()確定中間段的所需亮度水平;根據(jù)(),確定入口段和過渡段的亮度水平和長度。
①現(xiàn)場調(diào)查
②視覺適應規(guī)律、洞外與中間段亮度差、亮度減低的速率等
③設計車速、交通方式、交通流量、空氣透過率等
A、①②③
B、②①③
C、①③②
D、③①②
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A、100m
B、200m
C、300m
D、400m
由洞外亮度L1到入口段洞口處亮度L2的減少速率受眼睛適應能力的限制。減少()眼睛將產(chǎn)生不適現(xiàn)象。相反地,減少(),是不經(jīng)濟的,也不符合要求。因而L2/L1應該有一個恰當?shù)谋戎怠?979年PIARC推薦L2/L1為()
A、速率過快;速率過慢;1/15~l/30
B、速率過慢;速率過快;1/15~l/30
C、速率過快;速率過慢;1/30~l/40
D、速率過慢;速率過快;1/30~l/40
隧道長度與中間段亮度L3有一定關系:隧道長,適應時間就(),L3可以();反之,隧道短,適應時間就(),L3就()。
A、長;提高;短;降低
B、短;降低;長;提高
C、長;降低;短;提高
D、短;提高;長;降低
A、沿隧道縱向單排布置的間距大于雙排布置的間距
B、沿隧道縱向既可單排布置,也可雙排布置
C、在雙排布置的情況下,既可成對布置,也可交錯布置
D、燈具的合理布置就是在最經(jīng)濟的條件下達到最好的照明效果
A、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件對隧道施工的成敗起著重要的、甚至是決定性的作用
B、公路隧道埋設于地下,一旦建成就難以更改,所以,除了事先必須審慎規(guī)劃和設計外,施工中還要做到不留后患
C、隧道的施工速度比較慢,工期也比較長,往往使一些長大隧道成為控制新建公路通車的關鍵工程
D、隧道施工受季節(jié)變換、氣候變化的影響很大
最新試題
TBM(全斷面巖石隧道掘進機)是一種集機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
下列屬于深基坑圍護結(jié)構(gòu)有()。
采用TBM法隧道掘進時,始發(fā)導軌的位置由()確定。
TBM隧道防水的根本在于()。
馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗收分為()等環(huán)節(jié)。
關于隧道超欠挖的原因風險,以下說法錯誤的是()。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
關于預制混凝土板樁的特點,敘述正確的有()。
二次襯砌拆模時間應根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定;矩形斷面,頂板應達到設計強度等級的()。