在中國，由于暫停營運(yùn)或長時(shí)間修理等原因在中國沿海港口水域內(nèi)擬停航（）天及以上的中國籍船舶，船舶或所屬船公司應(yīng)向中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心遞交暫停發(fā)送LRIT信息申請(qǐng)。

1n mile的實(shí)際長度（）A．在赤道附近最短B．在緯度45°附近最短C．在兩極附近最短D．固定不變

船正平時(shí)，磁航向?yàn)檎龞|或正西，為減小磁羅經(jīng)的自差值，可用（）進(jìn)行校正。

LRIT船載設(shè)備發(fā)送的船位信息是基于（）坐標(biāo)系統(tǒng)。

下列（）數(shù)據(jù)SVDR可以不記錄。

用小鐵磁體引偏羅盤檢查磁羅經(jīng)的靈敏度是否符合要求時(shí)，要求新航向和引偏前的航向誤差?。ǎ?/p>

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護(hù)容器工作在121.5兆赫的無線電發(fā)射器，應(yīng)周期性發(fā)射莫爾斯碼（），以指示最后已知或即時(shí)位置（如果有內(nèi)置EPFS設(shè)備）。

下列關(guān)于船旗國獲取LRIT信息權(quán)限的描述正確的是（）

在中國，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)船舶未持有主管機(jī)關(guān)授權(quán)/認(rèn)可ASP簽發(fā)的有效符合試驗(yàn)報(bào)告，可報(bào)船旗國主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過（）個(gè)月的安全證書條件證書，并給出相應(yīng)法定遺留項(xiàng)目。

船舶搖擺時(shí)，當(dāng)磁羅經(jīng)航向接近正北或正南時(shí)，為減少磁羅經(jīng)羅盤來回?cái)[動(dòng)幅度，便于讀取航向，可用（）進(jìn)行校正。