單項選擇題配氣機(jī)構(gòu)新結(jié)構(gòu)有:()、凸輪軸頂置、齒形皮帶傳動、液壓挺柱結(jié)構(gòu)、可變配氣相位、可調(diào)式進(jìn)氣系統(tǒng)。
A、多氣門
B、六氣門
C、五氣門
D、四氣門
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1.單項選擇題燃?xì)獍l(fā)動機(jī)點火方式采用點火線圈和()。
A、噴油嘴
B、火花塞
C、噴油器
2.單項選擇題轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因之一是()間隙過大。
A、配合傳動副
B、嚙合傳動副
C、操縱傳動副
D、轉(zhuǎn)向傳動副
3.單項選擇題轉(zhuǎn)向沉重的原因之一是()或套管彎曲變形。
A、轉(zhuǎn)向銷
B、軸向節(jié)
C、轉(zhuǎn)向軸
D、轉(zhuǎn)向管
4.單項選擇題發(fā)動機(jī)竣工驗收不允許各部分存在()現(xiàn)象。
A、漏水
B、漏水、漏油
C、漏水、漏油、漏氣
D、漏水、漏油、漏氣、漏電
5.單項選擇題選擇和調(diào)整配氣相位,必須根據(jù)發(fā)動機(jī)的()條件。
A、道路類型
B、使用要求
C、工作環(huán)境
D、行駛速度
最新試題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
題型:單項選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
題型:單項選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
題型:單項選擇題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時的干預(yù)。
題型:單項選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
題型:單項選擇題
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型:單項選擇題
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型:單項選擇題
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
題型:單項選擇題
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
題型:單項選擇題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
題型:單項選擇題