單項選擇題發(fā)動機竣工驗收不允許各部分存在（）現(xiàn)象。
A、漏水
B、漏水、漏油
C、漏水、漏油、漏氣
D、漏水、漏油、漏氣、漏電
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1.單項選擇題選擇和調整配氣相位，必須根據(jù)發(fā)動機的（）條件。
A、道路類型
B、使用要求
C、工作環(huán)境
D、行駛速度
2.單項選擇題發(fā)動機突然過熱，其原因主要有：風扇皮帶斷裂，（）、冷卻系嚴重泄漏，節(jié)溫器主閥門脫落。
A、冷卻不足
B、風扇皮帶打滑
C、水泵軸與葉輪脫轉
D、冷卻液循環(huán)壓力不夠
3.單項選擇題發(fā)動機常見的異響較多，其中非正常燃燒的敲擊聲原因之一是（）。
A、點火時間過早
B、活塞敲擊氣缸
C、活塞環(huán)漏氣
D、氣門松脫
4.單項選擇題影響制動性能的主要因素在使用方面有：道路與氣候條件、駕駛員因素、（）、汽車的裝載、汽車拖掛、制動系技術狀況和汽車車輪的技術狀況等。
A、車況
B、車速
C、轉速
5.單項選擇題氣缸磨損的主要原因有腐蝕磨損、機械磨損、（）、粘著磨損等。
A、磨擦磨損
B、潤滑磨損
C、磨料磨損
D、灰塵磨損
最新試題
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。
題型：單項選擇題
空氣濾清器上的UP表示了（）標志。
題型：單項選擇題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。
題型：單項選擇題
通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：單項選擇題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。
題型：單項選擇題
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。
題型：單項選擇題
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設備提示操作。
題型：單項選擇題
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項選擇題
火花塞電極和內部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：單項選擇題
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）
題型：單項選擇題