A.ECU
B.電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器
C.電磁閥
D.共軌壓力傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)矩耦合
B.速度耦合
C.功率耦合
D.壓力耦合
A.動(dòng)力耦合及控制系統(tǒng)、動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)
B.動(dòng)力耦合及控制系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)
C.動(dòng)力耦合及控制系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)
D.電機(jī)及控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)
A.合格
B.不合格
C.優(yōu)秀
D.良好
A.優(yōu)秀項(xiàng)、合格項(xiàng)
B.一般項(xiàng)、綜合項(xiàng)
C.關(guān)鍵項(xiàng)、一般項(xiàng)
D.關(guān)鍵項(xiàng)、綜合項(xiàng)
A.加載減速法
B.濾紙煙度法
C.雙怠速法
D.穩(wěn)定轉(zhuǎn)速法
最新試題
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
通過對駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。