單項選擇題轉向沉重的原因之一是()或套管彎曲變形。
A、轉向銷
B、軸向節(jié)
C、轉向軸
D、轉向管
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題發(fā)動機竣工驗收不允許各部分存在()現(xiàn)象。
A、漏水
B、漏水、漏油
C、漏水、漏油、漏氣
D、漏水、漏油、漏氣、漏電
2.單項選擇題選擇和調整配氣相位,必須根據(jù)發(fā)動機的()條件。
A、道路類型
B、使用要求
C、工作環(huán)境
D、行駛速度
3.單項選擇題發(fā)動機突然過熱,其原因主要有:風扇皮帶斷裂,()、冷卻系嚴重泄漏,節(jié)溫器主閥門脫落。
A、冷卻不足
B、風扇皮帶打滑
C、水泵軸與葉輪脫轉
D、冷卻液循環(huán)壓力不夠
4.單項選擇題發(fā)動機常見的異響較多,其中非正常燃燒的敲擊聲原因之一是()。
A、點火時間過早
B、活塞敲擊氣缸
C、活塞環(huán)漏氣
D、氣門松脫
5.單項選擇題影響制動性能的主要因素在使用方面有:道路與氣候條件、駕駛員因素、()、汽車的裝載、汽車拖掛、制動系技術狀況和汽車車輪的技術狀況等。
A、車況
B、車速
C、轉速
最新試題
下列不屬于AFS結構部件的有()。
題型:單項選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
題型:單項選擇題
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
題型:單項選擇題
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
題型:單項選擇題
在評定汽車修理質量結果時,若每個核查項目的內容全部符合技術要求,則可判定該項目為()。
題型:單項選擇題
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
題型:單項選擇題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
題型:單項選擇題
火花塞電極和內部有油性沉積物,通常是()所致。
題型:單項選擇題
隨著液力變矩器渦輪轉速的增加,泵輪與渦輪的轉速差()。
題型:單項選擇題
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型:單項選擇題