A.孔壁應(yīng)力解除
B.孔壁的粗糙度
C.泥皮影響
D.孔壁擾動(dòng)
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A.場地大面積填土
B.自重濕陷性黃土地基浸水
C.膨脹土地基浸水
D.基坑開挖
A.摩擦樁：樁側(cè)阻力
B.端承摩擦樁：主要是樁端阻力
C.端承樁：樁端阻力
D.摩擦端承樁：主要是樁側(cè)阻力
A.正循環(huán)成孔，將鉆渣帶出孔外
B.反循環(huán)成孔，將鉆渣帶出孔外
C.旋挖鉆成孔，將鉆渣帶出孔外
D.沖擊鉆成孔，懸浮鉆渣
A.減小每節(jié)筒身高度
B.在沉井外壁射水
C.將排水下沉改為不排水下沉
D.在井壁與土之間壓入觸變泥漿
A.水平荷載要求樁頂與承臺(tái)連接的抗剪強(qiáng)度不低于樁身抗剪強(qiáng)度
B.彎矩荷載要求樁頂與承臺(tái)鉸接連接，且抗拉強(qiáng)度不低于樁身抗拉強(qiáng)度
C.豎向下壓荷載要求樁錨人承臺(tái)的作用在于能傳遞部分彎矩
D.豎向上拔荷載要求樁頂嵌入承臺(tái)的長度小于豎向下壓荷載要求樁頂嵌入承臺(tái)的長度
最新試題
建筑設(shè)計(jì)過程中應(yīng)充分考慮以下要求（）。
預(yù)制剪力墻結(jié)構(gòu)體系使用較多的豎向鋼筋連接是（），降低了套筒的使用數(shù)量，也降低了綜合成本。
相對(duì)于政府運(yùn)營管理地下綜合管廊，PPP項(xiàng)目公司的管理經(jīng)驗(yàn)更加豐富，可以提高地下綜合管廊的運(yùn)營管理效果，為項(xiàng)目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗(yàn)。
快速路、主干路瀝青路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期（）。
全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)施工灌注樁的優(yōu)勢在于能較好的適用以下哪些地層及環(huán)境（）。
剪力墻結(jié)構(gòu)的裝配特點(diǎn)是通過后澆混凝土連接梁、板、柱以形成整體，柱下口通過套筒灌漿連接。
預(yù)制混凝土剪力墻體系和多層混凝土剪力墻體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以今天參考（）地方的標(biāo)準(zhǔn)。
綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下，其結(jié)構(gòu)為（），斷面形狀為（）。
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。
在下列選項(xiàng)中，剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點(diǎn)匹配正確的是（）。