判斷題相對于政府運營管理地下綜合管廊,PPP項目公司的管理經(jīng)驗更加豐富,可以提高地下綜合管廊的運營管理效果,為項目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗。
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3.多項選擇題我國綜合管廊發(fā)展過程中所面臨的主要問題有()。
A.項目建設投資大
B.建設項目投資模式單一
C.收費定價政策不確定
D.各方認識不足
4.多項選擇題工程管線宜采用綜合管溝集中敷設的情況包括()。
A.工程管線跨越河流時
B.宅間路的交叉處
C.不易開挖路面的路段
D.廣場或主要道路的交叉處
E.需同時敷設兩種以上工程管線
5.多項選擇題國內(nèi)綜合管廊的建設與國外的差距體現(xiàn)在()方面。
A.國家政策
B.建設技術
C.建設資金
D.管理模式
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瀝青路面材料再生技術有幾種方式?()
題型:多項選擇題
纜線綜合管廊的連接對象為()。
題型:單項選擇題
綜合管廊宜采用()和()相結合的通風方式。
題型:填空題
預制剪力墻結構體系使用較多的豎向鋼筋連接是(),降低了套筒的使用數(shù)量,也降低了綜合成本。
題型:單項選擇題
北京中關村西區(qū)地下綜合管廊是將地下空間發(fā)開與()融為一體的地下構筑物。
題型:單項選擇題
建筑設計標準化的流程一般為()。
題型:單項選擇題
道路路面的面層應具有()、()和平整、()、耐磨與()等表面特性。
題型:多項選擇題
在下列選項中,剪力墻結構體系和技術要點匹配正確的是()。
題型:單項選擇題
重交通和特重交通道路表面層,應選用()、(),結合料應使用()。
題型:填空題
()、試驗設備較簡單,是目前我國應用范圍最廣的混合料設計方法。
題型:填空題