交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）