交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。