A、前向效應(yīng)、旁側(cè)效應(yīng)、后向效應(yīng)
B、時(shí)間效用、空間效用、形質(zhì)效用
C、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、速度經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)
D、系統(tǒng)性、客觀性、動(dòng)態(tài)性
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A、成本效用
B、時(shí)間效用
C、空間效用
D、形質(zhì)效用
A、成本效用
B、時(shí)間效用
C、空間效用
D、形質(zhì)效用
A、成本效用
B、時(shí)間效用
C、空間效用
D、形質(zhì)效用
A、成本效用
B、時(shí)間效用
C、空間效用
D、形質(zhì)效用
A、機(jī)械物流
B、自動(dòng)化物流
C、集成物流
D、智能型物流
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺,也是物流工作人員()體現(xiàn)。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱()。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
對物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異,從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
倉儲質(zhì)量管理必須明確()。