A、商品本
B、信息
C、服務(wù)產(chǎn)品組合
D、有形產(chǎn)品
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A、客戶(hù)就是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者
B、客戶(hù)不全是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者
C、客戶(hù)不一定是用戶(hù)
D、客戶(hù)不一定在公司之外
A、是物流系統(tǒng)整理的中樞神經(jīng)
B、是物流活動(dòng)中占用時(shí)間最多的活動(dòng)
C、是物流系統(tǒng)變革中的決定因素
D、是主要針對(duì)客戶(hù)需求設(shè)計(jì)的系統(tǒng)信息
A、信息量大
B、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
C、種類(lèi)繁多
D、以上全是
A、低成本
B、高可靠性
C、好的交互性和操作性
D、較低的實(shí)施難度
A、與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期供需關(guān)系
B、大批量商品經(jīng)配送中心轉(zhuǎn)送貨
C、儲(chǔ)存量保證隨機(jī)需求
D、集中配裝一輛車(chē)送幾家客戶(hù)
最新試題
企業(yè)可以通過(guò)外部購(gòu)買(mǎi)來(lái)獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力。
綠色物流的開(kāi)展能夠提高能源和資源的利用率。
生活垃圾的物流難度比工業(yè)垃圾要大。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
虛擬企業(yè)的整合范圍僅包括橫向整合。
單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
從長(zhǎng)期來(lái)看,公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。
基層員工授權(quán)不足能夠影響顧客滿(mǎn)意度。