A、客戶就是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者
B、客戶不全是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者
C、客戶不一定是用戶
D、客戶不一定在公司之外
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A、是物流系統(tǒng)整理的中樞神經(jīng)
B、是物流活動(dòng)中占用時(shí)間最多的活動(dòng)
C、是物流系統(tǒng)變革中的決定因素
D、是主要針對(duì)客戶需求設(shè)計(jì)的系統(tǒng)信息
A、信息量大
B、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
C、種類繁多
D、以上全是
A、低成本
B、高可靠性
C、好的交互性和操作性
D、較低的實(shí)施難度
A、與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期供需關(guān)系
B、大批量商品經(jīng)配送中心轉(zhuǎn)送貨
C、儲(chǔ)存量保證隨機(jī)需求
D、集中配裝一輛車送幾家客戶
A、擁有客戶所期望的產(chǎn)品
B、滿足客戶對(duì)服務(wù)品牌的追求
C、符合客戶所期望的質(zhì)量
D、在客戶希望的時(shí)間內(nèi)配送產(chǎn)品
最新試題
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。
基層員工授權(quán)不足能夠影響顧客滿意度。
對(duì)于B2B型電子商務(wù),自營(yíng)物流比例較高。
零售商不可以作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)。
縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。
順序化生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期較短。
專業(yè)化分工能夠帶來(lái)職能效率的提高。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
企業(yè)可以通過(guò)外部購(gòu)買來(lái)獲取核心競(jìng)爭(zhēng)力。