單項(xiàng)選擇題某雙向兩車道鄉(xiāng)間公路,2002年3月20日測(cè)得三月份星期一平均日交通量為15800輛/日,月變系數(shù)為0.96,星期一的日變系數(shù)為0.97,第30位小時(shí)系數(shù)為12.5%,方向不均勻系數(shù)為0.6,單車道通行能力取800輛/小時(shí),則該公路需()
A.不需擴(kuò)建
B.至少修建4車道
C.至少修建3車道
D.至少修建5車道
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1.單項(xiàng)選擇題由各種交通組成部分之間的相互干擾而引起的延誤稱為()
A.運(yùn)行延誤
B.停車延誤
C.固定延誤
D.干擾延誤
2.單項(xiàng)選擇題在交通管理上用做路段的最高限制車速是()
A.15%位車速
B.50%位車速
C.第30位小時(shí)車速
D.85%位車速
3.單項(xiàng)選擇題AADT指()
A.平均日交通量
B.平均工作日交通量
C.年平均日交通量
D.年平均工作日交通量
4.單項(xiàng)選擇題利用中央分隔帶把車行道一分為二,分向行駛。這種道路稱為()
A.一塊板
B.二塊板
C.三塊板
D.四塊板
5.單項(xiàng)選擇題各種感應(yīng)器官中給駕駛車輛中的駕駛員提供信息最多的是()
A.聽覺
B.觸覺
C.視覺
D.嗅覺
最新試題
自行式停車場(chǎng)建設(shè)周期長(zhǎng),投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。
題型:判斷題
交通需求預(yù)測(cè)過(guò)程分為四個(gè)階段,即()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)及()預(yù)測(cè)。
題型:填空題
()是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。
題型:填空題
交通設(shè)計(jì)的基本特征為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型:判斷題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型:判斷題
()是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島,引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
題型:填空題
快速路出入口間距中最小的一類是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題