A．同步發(fā)電機起動后，轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，建立額定空載電壓的作用
B．當電網(wǎng)負載變化時，能按發(fā)電機容量按比例分配有功功率的作用
C．在負載大小變化時，能自動保持電壓基本不變的作用
D．在負載性質(zhì)發(fā)生變化時，能自動保持電壓基本不變的作用
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A．當負載大小發(fā)生變化時，能自動保持有功功率基本不變
B．當負載性質(zhì)發(fā)生變化時，能自動保持無功功率基本不變
C．當電網(wǎng)負載變化時，能自動按比例均勻分配有功功率
D．當負載大小和負載性質(zhì)發(fā)生變化時，能自動保持電壓基本恒定
A．有功功率
B．電流
C．無功功率
D．視在功率
A．發(fā)電機起動后，轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，能建立額定空載電壓
B．當電網(wǎng)負載變化時，能自動按發(fā)電機容量按比例調(diào)節(jié)有功功率
C．當發(fā)電機過載時，能自動地切除次要負載，使發(fā)電機連續(xù)運行
D．能根據(jù)負荷情況自動起動發(fā)電機并車，自動轉(zhuǎn)移負載
A．突加或突減20%
B．突減50%
C．突加或突減50%
D．突加50%
A．±20%/3s
B．±15%/1.5s
C．±30%/1s
D．±25%/2s
最新試題
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于（）狀態(tài)；相當于（）負載。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標準的定義是（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較，不同點在于（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間（）。