A．船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)的頻率都是50Hz
B．船舶電網(wǎng)的電壓與頻率易波動
C．船舶電網(wǎng)的容量小
D．船舶電網(wǎng)電站單機容量大
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A．是接受和分配電能的裝置
B．是電源和負載之間的簡單導線的連接
C．是對電源、電力網(wǎng)、負載進行保護的裝置
D．是對電源、電力網(wǎng)、負載進行測量、監(jiān)視和控制的裝置
A．保護、控制
B．監(jiān)視測量
C．控制、測量
D．保護、監(jiān)視測量、控制
A．電源、電力網(wǎng)
B．電力網(wǎng)、負載
C．電源、負載
D．電源、電力網(wǎng)和負載
A．船舶電網(wǎng)的頻率、電壓易波動
B．船舶電網(wǎng)的容量很小
C．船舶電網(wǎng)的電流小
D．我國船舶電網(wǎng)額定頻率為50Hz
A．船舶電站必須有備用機組，其容量要能滿足船舶各運行工況的用電需求
B．確定單機組容量和機組數(shù)量時，要考慮各機組的使用壽命與主機壽命相當
C．船舶最少要有兩臺發(fā)電機組
D．單機組容量以最高負荷率為100%來確定為宜
最新試題
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。
具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。
有關中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標準的定義是（）。
下列電網(wǎng)負載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是（）。
某主機的額定轉速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
軸帶發(fā)電機的轉子軸與主機軸之間（）。