A.吊艙式電力推進器
B.側(cè)推器
C.舵機
D.壓載泵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.低壓電氣設(shè)備的造價低,防止人身觸電的安全性比中壓電力系統(tǒng)高得多
B.在低壓系統(tǒng)中,如果電動機的功率很大,則電流值會很大,繞組的截面積也回很大,但是從工藝角度無法制作,而采用中壓系統(tǒng)則可以大大減小繞組的截面積
C.在低壓系統(tǒng)中,極大的線路傳輸電流會使線路的功率損耗很大,而采用中壓系統(tǒng)則可以大大降低線路電流
D.在低壓系統(tǒng)中,發(fā)生短路時產(chǎn)生巨大的短路電流,使與之相配的導線和斷路器等設(shè)備的設(shè)計制作變得難以實現(xiàn)
A.6.6kV的中壓主系統(tǒng)
B.450V的輔助低壓系統(tǒng)
C.230V的應急系統(tǒng)
D.450V的應急系統(tǒng)
A.400kV
B.450kW
C.500kW
D.650kW
A.2.3kV
B.3.3kV
C.6.0kV
D.10kV
A.2.3kV
B.3.3kV
C.4.16kV
D.6.6kV
最新試題
在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時操作人員的人身安全,在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān),下列各處中設(shè)置不正確的是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是()。
軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間()。
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是()。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是()。
下列電網(wǎng)負載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是()。
船舶電力體系是由()構(gòu)成的。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。