越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車(chē)輛。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。

選線的第二步工作是（）

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）

縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）