多項(xiàng)選擇題只有實(shí)現(xiàn)各種泛在終端與感知網(wǎng)絡(luò)的()、()和()實(shí)現(xiàn)任何時(shí)間、任何地點(diǎn)的無(wú)縫覆蓋才能真正建立一個(gè)有效的物聯(lián)網(wǎng)。

A、泛在互聯(lián)
B、廣域數(shù)據(jù)交互
C、多方信息共享
D、多方信息集成


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2.多項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)各省市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃存在的問(wèn)題包括()

A、東中西分布不均
B、缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃
C、地方特色不夠明顯
D、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠深入

4.單項(xiàng)選擇題以下傳感器分類中()是按被測(cè)物理量來(lái)劃分的。

A、速度傳感器
B、電氣式
C、物性型
D、能量控制型

5.單項(xiàng)選擇題()在裝配流水線上應(yīng)用射頻卡以盡可能大量地生產(chǎn)用戶定制的汽車。

A、美國(guó)福特汽車公司
B、德國(guó)寶馬汽車公司
C、日本本田汽車公司
D、韓國(guó)現(xiàn)在汽車公司

最新試題

《中國(guó)制造2025》在戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)中剔除“推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合”其中()的工作內(nèi)容包括在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間,加快人機(jī)智能交互,工業(yè)機(jī)器人,智能物流管理等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用,促進(jìn)執(zhí)照工藝的方針優(yōu)化、數(shù)字化控制,狀態(tài)信息實(shí)施監(jiān)測(cè)和自適應(yīng)控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)度偏差、成本偏差的描述,不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

云計(jì)算通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供可動(dòng)態(tài)伸縮的廉價(jià)計(jì)算能力,()不屬于云計(jì)算的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是在確認(rèn)范圍過(guò)程中使用的工具與技術(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

項(xiàng)目的陷阱有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題

質(zhì)量管理工具或技術(shù)中,()用圖形方式顯示變更的推力和阻力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信息技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)(ITSS)的IT服務(wù)生命周期模型中()是在規(guī)劃設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上依據(jù)ITSS監(jiān)理管理體系提供服務(wù)解決方案。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公司計(jì)劃開發(fā)一個(gè)新的信息系統(tǒng),該系統(tǒng)需求不明確,實(shí)現(xiàn)不能定義需求,需要經(jīng)過(guò)多期開發(fā)完成,該系統(tǒng)的生命周期模型宜采用()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在一個(gè)OpenStack的生產(chǎn)環(huán)境中,以下哪些部署規(guī)范需要考慮()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某大型項(xiàng)目原計(jì)劃6個(gè)月后交付,目前由于設(shè)備故障,人員流失和客戶審核緩慢導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展比計(jì)劃延遲了1個(gè)月,作為項(xiàng)目經(jīng)理首先應(yīng)該做的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題