A、美國(guó)福特汽車(chē)公司
B、德國(guó)寶馬汽車(chē)公司
C、日本本田汽車(chē)公司
D、韓國(guó)現(xiàn)在汽車(chē)公司
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A、無(wú)源式RFID標(biāo)簽
B、有源式RFID標(biāo)簽
C、無(wú)源傳感器
D、有源傳感器
A、符號(hào)
B、字母
C、條和空
D、點(diǎn)和線
A、安全與隱私保護(hù)
B、物品協(xié)同感知
C、網(wǎng)絡(luò)虛擬融合
D、大量應(yīng)用開(kāi)發(fā)
A、電信標(biāo)準(zhǔn)化
B、信息和通信標(biāo)準(zhǔn)化
C、信息標(biāo)準(zhǔn)化
D、通信標(biāo)準(zhǔn)化
A、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
B、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
C、物聯(lián)網(wǎng)工程
D、傳感器工程
最新試題
在一個(gè)OpenStack的生產(chǎn)環(huán)境中，以下哪些部署規(guī)范需要考慮（）。
在（）組織結(jié)構(gòu)中，項(xiàng)目擁有獨(dú)立的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理在調(diào)用與項(xiàng)目相關(guān)的資源時(shí)不需要向部門(mén)經(jīng)理匯報(bào)。
某大型項(xiàng)目原計(jì)劃6個(gè)月后交付，目前由于設(shè)備故障，人員流失和客戶審核緩慢導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展比計(jì)劃延遲了1個(gè)月，作為項(xiàng)目經(jīng)理首先應(yīng)該做的是（）
（）是一個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目狀況以更新項(xiàng)目成本并管理成本基線變化的過(guò)程。
信息技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（ITSS）的IT服務(wù)生命周期模型中（）是在規(guī)劃設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上依據(jù)ITSS監(jiān)理管理體系提供服務(wù)解決方案。
（）是一個(gè)編制文件的過(guò)程，正式授權(quán)項(xiàng)目的存在，并授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理將組織資源用于項(xiàng)目活動(dòng)。
追蹤工具、版本管理工具和發(fā)布屬于（）
在審查項(xiàng)目需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該文檔圖表編號(hào)混亂，建立（）解決上訴問(wèn)題。①文檔管理制度②文檔書(shū)寫(xiě)規(guī)范③圖標(biāo)標(biāo)號(hào)規(guī)則④文檔加密
公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)一個(gè)新的信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)需求不明確，實(shí)現(xiàn)不能定義需求，需要經(jīng)過(guò)多期開(kāi)發(fā)完成，該系統(tǒng)的生命周期模型宜采用（）
項(xiàng)目具有臨時(shí)性、獨(dú)特性與漸進(jìn)明細(xì)的特點(diǎn)，其中臨時(shí)性指（）