A.橫洞
B.斜井
C.豎井
D.平行導(dǎo)坑
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A.單式橋墩
B.V 形橋墩
C.雙薄壁柱式橋墩
D.重力式橋墩
A.飛檐式
B.花瓶試
C.托盤式
D.Y 字形
A.矩形涵洞內(nèi)頂點(diǎn)高出涵洞內(nèi)設(shè)計(jì)頻率水位的凈空高度h 為:當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)凈高H>3m 時(shí),其凈高h(yuǎn)≥0.50m;當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)凈高H≤3m 時(shí),則其凈高h(yuǎn)≥H/6
B.矩形涵洞內(nèi)頂點(diǎn)高出涵洞內(nèi)設(shè)計(jì)頻率水位的凈空高度h 為:當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)凈高H>3m 時(shí),其凈高h(yuǎn)≥0.75m;當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)凈高H≤3m 時(shí),則其凈高h(yuǎn)≥H/4
C.圓涵或拱涵洞內(nèi)頂點(diǎn)高出涵洞內(nèi)設(shè)計(jì)頻率水位的凈空高度h 為:當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)凈高H>3m 時(shí),其凈高h(yuǎn)≥0.60m;當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)凈高H≤3m 時(shí),則其凈高h(yuǎn)≥H/5
D.圓涵或拱涵洞內(nèi)頂點(diǎn)高出涵洞內(nèi)設(shè)計(jì)頻率水位的凈空高度h 為:當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)凈高H>3m 時(shí),其凈高h(yuǎn)≥0.75m;當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)凈高H≤3m 時(shí),則其凈高h(yuǎn)≥H/4
A.預(yù)應(yīng)力
B.徐變及收縮
C.溫度
D.基礎(chǔ)變位
圖中縱斷面頂部水溝下底寬是()。
A.50cm
B.20cm
C.25cm
D.60cm
最新試題
隧道凍害會(huì)導(dǎo)致襯砌凍脹開裂,甚至疏松剝落,造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞,降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性,嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩驼_M(jìn)行。
斷面積為80平米的隧道屬于大斷面隧道。
橫洞、斜井、避車洞屬于鐵路隧道的臨時(shí)建筑物。
隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu),它不但承受圍巖壓力,還受列車荷載的作用。
機(jī)械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段,要求在主要作業(yè)(鉆眼、裝昨等)進(jìn)行期間,必須經(jīng)常保持通風(fēng)。
鐵路隧道止水帶屬于隧道的排水系統(tǒng)。
鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。
隧道棄渣可以隨意堆放,采用防護(hù)措施,避免滑坡及污染環(huán)境。
高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋,鋼筋應(yīng)分類堆碼,比做好標(biāo)識(shí)。
單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好,隧道跨度較小,地表沉陷難于控制地段。