圖中縱斷面頂部水溝下底寬是()。
A.50cm
B.20cm
C.25cm
D.60cm
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該橋?qū)儆谀姆N形式的門(mén)式剛構(gòu)橋()
A.單跨門(mén)構(gòu)
B.雙懸臂單跨門(mén)構(gòu)
C.三跨兩腿門(mén)構(gòu)
D.多跨門(mén)構(gòu)
A.雙層公路橋面鋼桁架梁
B.公鐵兩用雙層流線型閉合式桁架箱梁
C.單層橋面鋼桁架梁
D.公鐵兩用的雙層橋面鋼桁架梁
圖中隧道凈空高度(軌頂至拱頂)是多少?()(圖中尺寸以厘米計(jì))
A.360cm
B.600cm
C.752cm
D.1000cm
本圖中涵洞長(zhǎng)度(涵軸方向,不包含出入口端墻外長(zhǎng)度)是()。(圖中尺寸以cm計(jì))
A.469cm
B.415cm
C.909cm
D.265cm
該圖屬于按承載性狀分類(lèi)中哪一種()。
A.摩擦樁
B.端承摩擦樁
C.摩擦端承樁
D.端承樁
最新試題
隧道防水板搭接寬度不小于15公分,焊接后不需做密封性檢查。
城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工,隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。
臺(tái)階式洞門(mén)可以減少仰坡土石方開(kāi)挖量,主要適用于傍山側(cè)坡地區(qū)。
管棚屬于隧道的初期支護(hù)措施。
高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋,鋼筋應(yīng)分類(lèi)堆碼,比做好標(biāo)識(shí)。
機(jī)械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段,要求在主要作業(yè)(鉆眼、裝昨等)進(jìn)行期間,必須經(jīng)常保持通風(fēng)。
二襯屬于隧道的防水系統(tǒng)。
橋隧養(yǎng)護(hù)工作,必須確立以“保證行車(chē)安全”為主要目標(biāo),遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。
隧道環(huán)向盲管屬于防水措施。
鐵路隧道止水帶屬于隧道的排水系統(tǒng)。