A.φ與車(chē)速無(wú)關(guān)
B.車(chē)速越高，φ越高
C.車(chē)速越高，φ越低
D.φ與荷載有關(guān)
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A.燃料消耗量與路面的強(qiáng)度和平整度無(wú)關(guān)
B.燃料消耗量與路線海拔高度有關(guān)
C.燃料消耗量與汽車(chē)行駛季節(jié)有關(guān)
D.燃料消耗量與駕駛員的技術(shù)有關(guān)
A.i=D+f
B.i=D-f
C.i=D·f
D.i=D/f
設(shè)滾動(dòng)阻力系數(shù)為f，道路縱坡度為i（上坡為正、下坡為負(fù)），則道路阻力系數(shù)Ψ為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)
B.初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
C.工可設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
A.最大縱坡
B.最小縱坡
C.合成坡度
D.平均坡度
最新試題
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車(chē)輛。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車(chē)的在彎道的穩(wěn)定程度。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有（）
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）
載重汽車(chē)的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
道路定線的主要任務(wù)是（）