A、294~392
B、192~294
C、392~490
D、353~441
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A、工序號(hào)
B、工位圖
C、技術(shù)要求
D、操作細(xì)節(jié)
A、甲
B、乙
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
A、技術(shù)上的先進(jìn)性
B、經(jīng)濟(jì)上的合理性
C、質(zhì)量上的可靠性
D、性能穩(wěn)定性
A、有多個(gè)
B、有兩個(gè)
C、有一個(gè)
D、無(wú)
A、外部清洗
B、總成裝配與調(diào)試
C、總成件的采購(gòu)
D、出廠檢驗(yàn)
最新試題
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí),車(chē)輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē),但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。