A.艙容中心處的谷物傾側(cè)力矩較大
B.計(jì)算所得GM比實(shí)際值小,由此引起的對θh的影響來抵消谷物垂移的影響
C.計(jì)算所得GM比實(shí)際值大,由此引起的對θh的影響來抵消谷物垂移的影響
D.為了簡化校核過程,對此予以簡化處理
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A.增加
B.減小
C.不變
D.變化趨勢不定
A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.B和C
A.貨艙空檔最小處
B.貨艙寬度最大處
C.貨艙半載時(shí)
D.以上均可能
A.大
B.相同
C.小
D.以上均有可能
A.積載因數(shù)大者較大
B.積載因數(shù)小者較大
C.與谷物積載因數(shù)無關(guān)
D.以上均有可能
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
滾裝貨物通常不包括()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
滾裝貨物包括()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
面積滲透率常被用于()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。