A.在ds水線面
B.max{ds,0.5}D
C.min{ds,0.5}D
D.在D水平面
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A.集裝箱堆倒塌
B.集裝箱框架嚴(yán)重變形
C.集裝箱橫向移位
D.手動扭鎖發(fā)生破損
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
A.b點(diǎn)處較小
B.兩者相同
C.a點(diǎn)處較小
D.無法判斷
A.35°;10°
B.30°;8°
C.25°;5°
D.40°;8°
A.船長或大副;水手長
B.船長;值班駕駛員
C.值班駕駛員;水手長
A.車輛托運(yùn)人;車載貨物重量、尺度等
B.大副;車載所載船艙位置等
C.車輛托運(yùn)人;車載貨物系固牢固的承諾
D.大副;車載貨物系固牢固的承諾
最新試題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
滾裝貨物通常不包括()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
面積滲透率常被用于()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。