單項選擇題兩船裝載不同積載因數(shù)的散裝谷物后，其排水量、初穩(wěn)性高度和谷物傾側(cè)體積矩均相同，則谷物假定移動引起的船舶橫傾角（）。
A.積載因數(shù)大者較大
B.積載因數(shù)小者較大
C.與谷物積載因數(shù)無關(guān)
D.以上均有可能
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1.單項選擇題某船在不同航次中谷物傾側(cè)力矩和GM均相同，則谷物假定移動引起的船舶橫傾角（）。
A.相同
B.不同
C.排水量大者較小
D.視谷物種類而定
2.單項選擇題某散裝谷物船裝載后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，滿載艙谷物橫向傾側(cè)體積矩為5733m4（以艙容中心為谷物重心），部分裝載艙谷物橫向體積矩為13100m4，谷物積載因數(shù)為1.139m3/t，則由于谷物移動引起的船舶靜橫傾角為（）o。
A.5
B.6.15
C.7.13
D.11.12
3.單項選擇題某散裝谷物船裝載后算得：滿載艙谷物橫向傾側(cè)體積矩為5733m4（以艙容中心為谷物重心），部分裝載艙谷物橫向體積矩為13100m4，谷物積載因數(shù)為1．139m3/t。該船總谷物傾側(cè)力矩為（）t²m。
A.21093.10
B.20749.10
C.19963.10
D.14679.19
4.單項選擇題按照IMO《谷物裝運規(guī)則》，在計算裝谷物船穩(wěn)性時，谷物移動傾側(cè)力矩包括（）。
A.僅各貨艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
B.僅部分艙各貨艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動橫向向傾側(cè)力矩
5.單項選擇題滿載艙谷物移動傾側(cè)體積矩的大小與（）有關(guān)。
A.谷物種類
B.谷物密度
C.艙內(nèi)谷物重心位置的取法
D.A、B和C均是
最新試題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
題型：單項選擇題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項選擇題
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
題型：單項選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：單項選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
題型：單項選擇題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：單項選擇題