單項(xiàng)選擇題用作圖法求得的由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角通常比由公式法求得的值（）。
A.大
B.相同
C.小
D.以上均有可能
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1.單項(xiàng)選擇題兩船裝載不同積載因數(shù)的散裝谷物后，其排水量、初穩(wěn)性高度和谷物傾側(cè)體積矩均相同，則谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角（）。
A.積載因數(shù)大者較大
B.積載因數(shù)小者較大
C.與谷物積載因數(shù)無關(guān)
D.以上均有可能
2.單項(xiàng)選擇題某船在不同航次中谷物傾側(cè)力矩和GM均相同，則谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角（）。
A.相同
B.不同
C.排水量大者較小
D.視谷物種類而定
3.單項(xiàng)選擇題某散裝谷物船裝載后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，滿載艙谷物橫向傾側(cè)體積矩為5733m4（以艙容中心為谷物重心），部分裝載艙谷物橫向體積矩為13100m4，谷物積載因數(shù)為1.139m3/t，則由于谷物移動(dòng)引起的船舶靜橫傾角為（）o。
A.5
B.6.15
C.7.13
D.11.12
4.單項(xiàng)選擇題某散裝谷物船裝載后算得：滿載艙谷物橫向傾側(cè)體積矩為5733m4（以艙容中心為谷物重心），部分裝載艙谷物橫向體積矩為13100m4，谷物積載因數(shù)為1．139m3/t。該船總谷物傾側(cè)力矩為（）t²m。
A.21093.10
B.20749.10
C.19963.10
D.14679.19
5.單項(xiàng)選擇題按照IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》，在計(jì)算裝谷物船穩(wěn)性時(shí)，谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩包括（）。
A.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
B.僅部分艙各貨艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動(dòng)橫向向傾側(cè)力矩
最新試題
滾裝貨物包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題