A.按各艙艙容比分配
B.各艙盡量裝滿
C.若艙容富裕,留少數(shù)部分裝載艙
D.B和C
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A.允許使用的載重線
B.貨艙容積
C.谷物品種
D.以上都是
A.將谷物表面平整至水平狀
B.使貨物表面最高點與最低點間的垂直距離應(yīng)不超過min{B/10,1.15m}
C.可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底
D.將谷物表面平整至垂直狀
散裝谷物船舶的貨艙艙壁呈斜面形的作用是()。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動
②便于平艙
③便于清艙
④可作壓載艙
⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩
⑥保證貨艙結(jié)構(gòu)的強度和美觀
A.①②③⑥
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.船舶穩(wěn)性會增大
B.船舶穩(wěn)性會減小
C.船舶穩(wěn)性不會發(fā)生變化
D.對船舶穩(wěn)性的影響不能確定舶重心升高,而谷物的橫向移動將產(chǎn)生谷物橫向傾側(cè)力矩,使船舶出現(xiàn)橫傾角,導(dǎo)致船舶
A.1.110m
B.1.120m
C.1.30m
D.1.40m
最新試題
面積滲透率是指()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
限界線是指()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
進水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。