單項(xiàng)選擇題

內(nèi)谷物的移動(dòng)包括垂向和橫向移動(dòng)兩個(gè)分量，谷物的垂向移動(dòng)使（）。

A.船舶穩(wěn)性會(huì)增大
B.船舶穩(wěn)性會(huì)減小
C.船舶穩(wěn)性不會(huì)發(fā)生變化
D.對(duì)船舶穩(wěn)性的影響不能確定舶重心升高，而谷物的橫向移動(dòng)將產(chǎn)生谷物橫向傾側(cè)力矩，使船舶出現(xiàn)橫傾角，導(dǎo)致船舶

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單項(xiàng)選擇題

艙面06行40ft箱裝載系固方案是基于船舶初穩(wěn)性高度小于（）條件。

A.1.110m
B.1.120m
C.1.30m
D.1.40m

單項(xiàng)選擇題

用于對(duì)最上一層相鄰兩列集裝箱進(jìn)行橫向水平連接的是（），它屬于附屬系固設(shè)備，用以分散主要系固設(shè)備所承受的負(fù)荷，從而提高系固效果。

A.角鎖緊裝置
B.綁扎桿
C.橋鎖
D.定位錐

內(nèi)谷物的移動(dòng)包括垂向和橫向移動(dòng)兩個(gè)分量，谷物的垂向移動(dòng)使（）。

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艙面06行40ft箱裝載系固方案是基于船舶初穩(wěn)性高度小于（）條件。

用于對(duì)最上一層相鄰兩列集裝箱進(jìn)行橫向水平連接的是（），它屬于附屬系固設(shè)備，用以分散主要系固設(shè)備所承受的負(fù)荷，從而提高系固效果。

內(nèi)谷物的移動(dòng)包括垂向和橫向移動(dòng)兩個(gè)分量，谷物的垂向移動(dòng)使（）。

艙面06行40ft箱裝載系固方案是基于船舶初穩(wěn)性高度小于（）條件。

用于對(duì)最上一層相鄰兩列集裝箱進(jìn)行橫向水平連接的是（），它屬于附屬系固設(shè)備，用以分散主要系固設(shè)備所承受的負(fù)荷，從而提高系固效果。