A.GM過小
B.艙壁受損
C.貨物堆裝質(zhì)量
D.GM過小和貨物堆裝質(zhì)量
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盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。
①板材類
②型鋼類
③管材類
④其他鋼材類
⑤絲卷類
A.②、①、⑤、④和③
B.②、①、⑤、②和③
C.⑤、①、⑤、④和③
D.④、⑤、①、③和②
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。
①板材類
②型鋼類
③鑄錠類
④其他鋼材類
⑤絲卷類
A.③、①、④和②
B.②、③、④和⑤
C.①、③、④和②
D.①、③、⑤和②
A.與艙底之間的摩擦系數(shù)較小
B.散貨船全船裝載時(shí)常會(huì)引起GM過小
C.怕潮濕
D.貨物的積載因數(shù)較大
A.船舶抗沉性基本知識(shí)
B.船舶破損時(shí)水密裝置的操作方法
C.船體破損后進(jìn)水速率的估算方法
D.船體破艙剩余強(qiáng)度的估算方法
A.船舶剩余浮性和破艙穩(wěn)性
B.船舶破艙強(qiáng)度
C.船舶破艙后的抗風(fēng)能力
D.剩余浮性、破艙穩(wěn)性和破艙強(qiáng)度
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
面積滲透率是指（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。