A、應(yīng)盡快現(xiàn)場變價(jià)處理。
B、扣除殘值
C、歸給被保險(xiǎn)人
D、歸給保險(xiǎn)人
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A、第二現(xiàn)場
B、偽造現(xiàn)場；
C、逃逸現(xiàn)場。
D、正常變動現(xiàn)場
A、協(xié)助被保險(xiǎn)人報(bào)交警
B、查閱抄單；
C、閱讀報(bào)案記錄；
D、攜帶查勘資料及工具。
A、現(xiàn)場車輛保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
B、現(xiàn)場遺留下來的物體、痕跡保持事故發(fā)生后原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
C、現(xiàn)場的車輛和遺留下來的一切物體、痕跡，仍保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
A、硬性碰撞
B、彈性碰撞
A、交警
B、車主
C、汽車修理廠
D、保險(xiǎn)公司
最新試題
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測試監(jiān)測（）秒后停止加壓并測量壓力損失。
生產(chǎn)一致性檢查指對制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進(jìn)行（）排放檢查。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中，鼓勵鼓勵機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)在同一地點(diǎn)，（）。
加載減速法測試對車輛變速器預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測？（）
加載減速檢測結(jié)果有（）
自由加速法檢測軟件應(yīng)（）
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測設(shè)備主要由（）組成，檢測設(shè)備應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定。
排氣中一氧化碳（CO）的體積百分?jǐn)?shù)，以（）表示。
（）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。