A.100%轉(zhuǎn)速點(diǎn)的光吸收系數(shù)k（m-1）
B.80%最轉(zhuǎn)速點(diǎn)打吸光吸收k（m-1）
C.實(shí)測(cè)最大輪邊功率（kw）
D.實(shí)測(cè)最大功率點(diǎn)打發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）
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A.限位裝置保證在水平。
B.垂直方向作用力對(duì)排放結(jié)果不產(chǎn)生明顯影響。
C.并且在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行的任何合理操作情況下，都能進(jìn)行安全限位，而不會(huì)損壞車(chē)輛。
D.在檢測(cè)過(guò)程中不能磨損輪胎。
A.固定螺絲釘松動(dòng)或丟失。
B.輪胎橡膠磨損超過(guò)廠商設(shè)定的警告線。
C.使用了不符合尺寸的輪胎。
D.輪胎與相對(duì)應(yīng)的輪胎非同年分生產(chǎn)。
A.變速器與離合器接合時(shí)間較長(zhǎng)。
B.變速器油嚴(yán)重泄漏。
C.變速器異響。
D.變速器無(wú)法掛入倒擋。
A.駕駛員無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)
B.車(chē)身的任何部分與車(chē)輪或傳動(dòng)軸相接觸
C.在加載和卸載時(shí)，車(chē)身部件有可能損壞檢測(cè)設(shè)備
D.車(chē)身長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)
A.里程表失靈
B.機(jī)油壓力偏低
C.冷卻液失靈
D.空調(diào)失靈
最新試題
排氣中碳?xì)浠衔铮℉C）的體積百萬(wàn)分?jǐn)?shù)以（）表示。
加載減速法測(cè)試對(duì)車(chē)輛變速器預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗(yàn)過(guò)程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)，應(yīng)包括（）
機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要完善服務(wù)指示標(biāo)志、辦事流程指南、大廳服務(wù)設(shè)施，設(shè)置引導(dǎo)指示標(biāo)志外，還應(yīng)該（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說(shuō)明燃油（）量較大，則可以判定壓力測(cè)試不合格。
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對(duì)底盤(pán)測(cè)功機(jī)控制器和分析儀進(jìn)行（制造商規(guī)定的）（）的功能。
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵(lì)、支持使用清潔能源的機(jī)動(dòng)車(chē)和節(jié)能型低污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)的（）
加載減速法測(cè)試對(duì)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)軸和輪胎預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）
通過(guò)調(diào)整油門(mén)控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。
對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不小于（），則測(cè)量的一氧化碳濃度值無(wú)需進(jìn)行修正。