A、第二現(xiàn)場
B、偽造現(xiàn)場;
C、逃逸現(xiàn)場。
D、正常變動現(xiàn)場
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A、協(xié)助被保險人報交警
B、查閱抄單;
C、閱讀報案記錄;
D、攜帶查勘資料及工具。
A、現(xiàn)場車輛保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
B、現(xiàn)場遺留下來的物體、痕跡保持事故發(fā)生后原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
C、現(xiàn)場的車輛和遺留下來的一切物體、痕跡,仍保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
A、硬性碰撞
B、彈性碰撞
A、交警
B、車主
C、汽車修理廠
D、保險公司
A、真實性、合法性、合理性和嚴肅性
B、真實性、合法性、合理性和完整性
C、合法性、合理性、嚴肅性和多樣性
D、嚴肅性、多樣性、合理性和唯一性
最新試題
加載減速法測試對車輛驅(qū)動軸和輪胎預(yù)檢,下列哪些不能進行檢測?()
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有()
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試監(jiān)測()秒后停止加壓并測量壓力損失。
()標準規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
自由加速法檢測軟件應(yīng)()
排氣中碳氫化合物(HC)的體積百萬分數(shù)以()表示。
機動車排放檢驗機構(gòu)應(yīng)當遵守下列哪些規(guī)定?()
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求()
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有()
地市范圍內(nèi)機動車所有人可以自主選擇檢驗機構(gòu)檢驗,不得以()劃分檢驗區(qū)域或者指定檢驗機構(gòu)。