A、現(xiàn)場車輛保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
B、現(xiàn)場遺留下來的物體、痕跡保持事故發(fā)生后原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
C、現(xiàn)場的車輛和遺留下來的一切物體、痕跡，仍保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
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A、硬性碰撞
B、彈性碰撞
A、交警
B、車主
C、汽車修理廠
D、保險公司
A、真實性、合法性、合理性和嚴(yán)肅性
B、真實性、合法性、合理性和完整性
C、合法性、合理性、嚴(yán)肅性和多樣性
D、嚴(yán)肅性、多樣性、合理性和唯一性
A、當(dāng)事人保護不力的現(xiàn)場
B、被人為變動了的事故現(xiàn)場
C、當(dāng)事人基于某種目的，有意或唆使他人改變現(xiàn)場遺留物原始狀態(tài)，或故意布置的現(xiàn)場
A、加裝天窗
B、加裝前保險杠
C、安裝行李架；
D、以上都不對
最新試題
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有（）
機動車排放檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定？（）
地市范圍內(nèi)機動車所有人可以自主選擇檢驗機構(gòu)檢驗，不得以（）劃分檢驗區(qū)域或者指定檢驗機構(gòu)。
在用汽車檢驗是指（）
加載減速法測功機限位要求有（）
排氣中一氧化碳（CO）的體積百分?jǐn)?shù)，以（）表示。
《關(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中，鼓勵鼓勵機動車排放檢驗機構(gòu)和安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)在同一地點，（）。
加載減速法測試對車輛驅(qū)動軸和輪胎預(yù)檢，下列哪些不能進行檢測？（）
在排氣消聲器尾部加一長600mm，內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管，并應(yīng)保證排氣背壓不超過（），且不影響發(fā)動機的正常運行。
底盤測功機主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。