A、真實(shí)性、合法性、合理性和嚴(yán)肅性
B、真實(shí)性、合法性、合理性和完整性
C、合法性、合理性、嚴(yán)肅性和多樣性
D、嚴(yán)肅性、多樣性、合理性和唯一性
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A、當(dāng)事人保護(hù)不力的現(xiàn)場(chǎng)
B、被人為變動(dòng)了的事故現(xiàn)場(chǎng)
C、當(dāng)事人基于某種目的，有意或唆使他人改變現(xiàn)場(chǎng)遺留物原始狀態(tài)，或故意布置的現(xiàn)場(chǎng)
A、加裝天窗
B、加裝前保險(xiǎn)杠
C、安裝行李架；
D、以上都不對(duì)
A、電路損壞
B、變形
C、電腦遺失
A、行駛證正本上記載的車輛類型、型號(hào)與保單承保的車輛類型、型號(hào)是否相同
B、行駛證正本上記載的車輛牌照號(hào)碼與保單是否一致
C、保單記載的車輛牌號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)事故車是否一致
A、油箱爆炸
B、油箱蓋被頂開，汽油被燒光
C、汽車燒光，油箱因密封好而無(wú)損
最新試題
在排氣消聲器尾部加一長(zhǎng)600mm，內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管，并應(yīng)保證排氣背壓不超過(guò)（），且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
加載減速法測(cè)試對(duì)車輛變速器預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）
自由加速法檢測(cè)軟件應(yīng)（）
在用汽車檢驗(yàn)是指（）
加載減速法對(duì)制動(dòng)預(yù)檢不符合要求（）
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對(duì)底盤測(cè)功機(jī)控制器和分析儀進(jìn)行（制造商規(guī)定的）（）的功能。
加載減速法對(duì)車輛身份確認(rèn)預(yù)檢要求有（）
底盤測(cè)功機(jī)主要由（）等組成，用來(lái)模擬車輛行駛的道路阻力。
機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國(guó)家新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有（）
（）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測(cè)量方法。