A、電路損壞
B、變形
C、電腦遺失
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A、行駛證正本上記載的車(chē)輛類(lèi)型、型號(hào)與保單承保的車(chē)輛類(lèi)型、型號(hào)是否相同
B、行駛證正本上記載的車(chē)輛牌照號(hào)碼與保單是否一致
C、保單記載的車(chē)輛牌號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)事故車(chē)是否一致
A、油箱爆炸
B、油箱蓋被頂開(kāi)，汽油被燒光
C、汽車(chē)燒光，油箱因密封好而無(wú)損
A、避免車(chē)上的各種電器因進(jìn)水而發(fā)生短路。
B、避免接線柱生銹
C、節(jié)省蓄電池的電能
A、后車(chē)車(chē)頭下壓
B、后車(chē)車(chē)頭上抬
C、平行碰撞
D、前車(chē)車(chē)尾下壓
A、車(chē)身顏色
B、品牌型號(hào)
C、車(chē)牌號(hào)及車(chē)架號(hào)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)
最新試題
不宜采用加載減速發(fā)測(cè)試的條件有（）
發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車(chē)輛基本信息，包括車(chē)輛（）（如果適用）等。
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗(yàn)過(guò)程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)，應(yīng)包括（）
加載減速法測(cè)試對(duì)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)軸和輪胎預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）
機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國(guó)家新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有（）
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵(lì)、支持使用清潔能源的機(jī)動(dòng)車(chē)和節(jié)能型低污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)的（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)（）秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測(cè)設(shè)備主要由（）組成，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定。
排氣中一氧化碳（CO）的體積百分?jǐn)?shù)，以（）表示。