單項選擇題在干線及繁忙干線上，須設(shè)配置智能追蹤裝置的紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（）設(shè)置。
A.20km
B.30km
C.40km
D.50km
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1.單項選擇題SW-160型轉(zhuǎn)向架組裝時橫向緩沖器與搖枕每側(cè)間隙為（）。
A.（15±2）mm
B.（20±2）mm
C.（25±2）mm
D.（30±2）mm
2.單項選擇題調(diào)整車鉤高度時，在鉤托板上墊入1mm的磨耗板，車鉤高度約調(diào)高（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
3.單項選擇題固定軸距（），通過小曲線半徑時，會增加輪緣與鋼軌間的磨耗。
A.過小
B.過大
C.過高
D.過低
4.單項選擇題209HS轉(zhuǎn)向架軸箱油壓減震器安裝座緊固螺栓必須用（）級高強度螺栓。
A.4.8
B.5.8
C.6.8
D.8.8
5.單項選擇題轉(zhuǎn)向架落成后須對空氣彈簧附加空氣室及管系進行600kPa風壓試驗，保壓（）泄漏量不超過10kPa。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
最新試題
零件圖中某軸徑的標注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題