A.如已修理或更換，為該項(xiàng)損害或滅失的修理或更換的實(shí)際合理費(fèi)用，并根據(jù)有關(guān)扣減的規(guī)則加以扣減
B.如未修理或更換，為該項(xiàng)損害或滅失引起的合理貶值，但不超過修理費(fèi)用
C.如未修理，為該項(xiàng)損害或滅失引起的船舶價(jià)值的貶值，可能超過修理費(fèi)用
D.A+B
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A.商業(yè)發(fā)票
B.到岸價(jià)格
C.裝運(yùn)價(jià)值
D.離岸價(jià)格
A.成本加運(yùn)費(fèi)
B.到岸價(jià)格
C.裝運(yùn)價(jià)值
D.離岸價(jià)格
A.運(yùn)費(fèi)
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)
D.裝卸費(fèi)
A.收貨人仍能得到共同海損的補(bǔ)償
B.收貨人不能得到共同海損的補(bǔ)償
C.收貨人仍能得到適當(dāng)?shù)墓餐p補(bǔ)償
D.不能確定收貨人得到的共同海損數(shù)額
A.收貨人將受損貨物賣掉，較為對其有益
B.收貨人不將受損貨物賣掉，較為對其有益
C.不管是否賣掉，其得到的共同海損補(bǔ)償是相同的
D.不能確定收貨人所得到的共同海損補(bǔ)償
最新試題
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利