在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風經(jīng)電空轉換模塊進入空重車調(diào)整閥，產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。

動車組的制動系統(tǒng)屬于電空制動類型，是采用電氣指令式的制動控制系統(tǒng)。

SD型制動為（）制動機。

復合制動控制原則包括（）。

制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。

Knorr的ESRA制動系統(tǒng)制動控制單元包括（）。

EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥，即（）。

EP2002的網(wǎng)關閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。

制動倍率專指基礎制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。