制動控制的制動精度要求包括（）。

EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機(jī)電一體化的制動控制閥，即（）。

EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機(jī)與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。

制動的源動力主要有（）。

列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。

制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補(bǔ)充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。

EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。

制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。

對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。