單項(xiàng)選擇題每個(gè)輔助逆變器是由觸網(wǎng)提供的1500VDC列車線經(jīng)（）供電的。
A.列車總線
B.列車線
C.二級(jí)管
D.三極管
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1.單項(xiàng)選擇題輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電，經(jīng)受電弓傳輸?shù)剑ǎ?/a>
A.列車總線
B.列車線
C.二級(jí)管
D.三極管
2.單項(xiàng)選擇題環(huán)境溫度升高時(shí)，電池電壓則（）。
A.上升
B.下降
C.不變
D.變?yōu)?
3.單項(xiàng)選擇題鎳鎘電池的電壓與溫度成（）。
A.正比
B.反比
C.線性關(guān)系
D.非線性關(guān)系
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)電池通過(guò)活化或其他方法仍不能恢復(fù)到可用狀態(tài)，就稱為（）。
A.可逆失效
B.不可逆失效
C.失效
D.記憶效應(yīng)
最新試題
VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。
題型：判斷題
輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電，經(jīng)受電弓傳輸?shù)搅熊嚳偩€。
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熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。
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司機(jī)室照明電源為110VDC。
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如果車廂內(nèi)太冷或者太熱，將選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。
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在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機(jī)由蓄電池供電，此時(shí)電機(jī)繞組的的供電電壓是110VDC。
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當(dāng)確定運(yùn)行方向，且主手柄在牽引位，經(jīng)與牽引控制單元可建立起牽引電路。
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司機(jī)主控制器控制主電路。
題型：判斷題