單項(xiàng)選擇題四輪定位檢測時可以反映轉(zhuǎn)向梯形發(fā)生變形的角度是（）。
A.推力角
B.前張角
C.退縮角
D.外傾角
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1.單項(xiàng)選擇題在檢測柴油機(jī)油耗時，以下關(guān)于檢測油路連接方法的說法哪項(xiàng)正確（）。
A.油耗傳感器應(yīng)并聯(lián)在油路中
B.油耗傳感器應(yīng)連接在高壓泵與噴油器之間的油路中
C.回油管路接在油耗傳感器的出口管路上
D.回油管路接在油耗傳感器的進(jìn)口管路上
2.單項(xiàng)選擇題在討論點(diǎn)火系統(tǒng)重疊角的檢測時，技師甲說通過多缸并列波可以檢測重疊角的大小，技師乙說應(yīng)該通過多缸重疊波檢測，試問甲乙誰正確？（）。
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論動力因數(shù)時，技師甲說動力因數(shù)越大，動力性越好；技師乙說只要動力因數(shù)相等，不同的車輛就可以產(chǎn)生同樣的加速度，試問甲乙誰正確？（）。
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在燃燒過程中，最高壓力形成是在（）。
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
5.單項(xiàng)選擇題對電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解釋，哪一項(xiàng)不正確？（）。
A.車速越高，助力程度越小
B.目前轎車廣泛使用轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥
C.ECU根據(jù)轉(zhuǎn)角傳感器的信號控制電磁閥電流的大小
D.分流閥可以改變轉(zhuǎn)向控制閥與電磁閥一側(cè)的油壓
最新試題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時的干預(yù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪個是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪個不是汽車尾氣的排放物？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：單項(xiàng)選擇題