A.難行車
B.中行車
C.普通車
D.易行車
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A.盡端式；環(huán)行式
B.通過式；混合式
C.盡頭式；通過式
D.直線式；曲線式
A.設(shè)在出站端
B.設(shè)在正線側(cè)
C.設(shè)在進(jìn)站端
D.設(shè)在到發(fā)線側(cè)
A.縱列式
B.混合式
C.盡頭式
D.橫列式
A.盡量向車站的一端（最好是咽喉簡單的一端）延長站線
B.為設(shè)計(jì)施工方便起見，可在曲線上鋪設(shè)道岔
C.應(yīng)注意車站兩端進(jìn)站線路平縱斷面的技術(shù)條件
D.應(yīng)考慮車站兩端相鄰區(qū)間長度不至相差懸殊
A.盡端式
B.通過式
C.砂道（套線式）
D.環(huán)行式
最新試題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。