A.物流是物品由供應(yīng)地向接收地的流動(dòng)
B.物流不具有普遍性
C.物流只存在一種活動(dòng)
D.物流不是商品的流通
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A.培訓(xùn)本身的隨意性
B.培訓(xùn)對(duì)企業(yè)的重要性
C.培訓(xùn)的頻繁性
D.培訓(xùn)方式的多樣性
A.統(tǒng)一采購(gòu)
B.招標(biāo)采購(gòu)
C.在線采購(gòu)
D.本土化采購(gòu)
A.生產(chǎn)企業(yè)
B.供應(yīng)商
C.銷售商
D.消費(fèi)者
A.訂單
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.運(yùn)輸
D.計(jì)劃
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
最新試題
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無一個(gè)絕對(duì)的界限。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。